​วิธีป้องกันไม่ให้ขายึดลูกล้ออุตสาหกรรมเป็นสนิม

สนิมของลูกล้ออุตสาหกรรมเป็นปรากฏการณ์ทั่วไป ลูกล้อสำหรับงานหนักบางรุ่นเป็นสนิมง่าย ในขณะที่บางรุ่นเป็นสนิมยาก ลูกล้ออุตสาหกรรมที่วางไว้ในที่ชื้นนั้นเกิดสนิมได้ง่าย ในขณะที่ลูกล้อสำหรับงานหนักต่ำเป็นพิเศษที่วางในที่แห้งนั้นไม่เกิดสนิมง่าย ลูกล้อที่สัมผัสกับอากาศจะเกิดสนิมได้ง่าย ในขณะที่ลูกล้อดูดซับแรงกระแทกที่ทาสีด้วยสีจะไม่เกิดสนิมง่าย

เหตุใดปรากฏการณ์นี้จึงเกิดขึ้น? ปัจจัยใดบ้างที่เกี่ยวข้องกับการเกิดสนิมของลูกล้อสำหรับงานหนัก?

จากการทดลอง เราพบว่าน้ำและออกซิเจนเป็นสาเหตุที่ทำให้ล้ออุตสาหกรรมเกิดสนิมได้ง่าย น้ำเพียงอย่างเดียวจะไม่ทำให้ลูกล้ออุตสาหกรรมเกิดสนิม เฉพาะเมื่อออกซิเจนในอากาศละลายในน้ำ ออกซิเจนจะทำปฏิกิริยาทางเคมีกับลูกล้อสำหรับงานหนักในสภาพแวดล้อมของน้ำ ทำให้เกิดสิ่งที่เรียกว่าลูกล้อออกซิไดซ์ ซึ่งก็คือสนิมของลูกล้อ สนิมล้อเป็นสารสีน้ำตาลแดงที่หลุดออกง่าย หลังจากที่ลูกล้อขึ้นสนิมอย่างสมบูรณ์แล้ว ปริมาตรของมันจะเพิ่มขึ้น 8 เท่า หากไม่ขจัดสนิมของล้อ สนิมของล้อที่เป็นรูพรุนนี้จะดูดซับความชื้นได้ง่ายเป็นพิเศษ และล้อจะเกิดสนิมเร็วขึ้น

เมื่อทราบเคล็ดลับการเกิดสนิมของล้ออุตสาหกรรมแล้ว เราก็สามารถป้องกันการเกิดสนิมของล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลูกล้อในสถานที่เปียกมีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมมากกว่าลูกล้อสำหรับงานหนักในสถานที่แห้ง เนื่องจากลูกล้ออุตสาหกรรมในสถานที่เปียกมีแนวโน้มที่จะสัมผัสกับน้ำมากกว่าลูกล้อดูดซับแรงกระแทกในที่แห้ง ลูกล้อสำหรับงานหนักต่ำพิเศษที่ทาสีแล้วไม่เป็นสนิมง่ายเพราะสีแยกอากาศและน้ำได้ หากคุณต้องการลดการเกิดสนิมของลูกล้ออุตสาหกรรมคุณสามารถตัดสภาวะการเกิดสนิมอันใดอันหนึ่งออกได้ตามข้อสรุปของการทดลอง หากคุณทาสี การสัมผัสระหว่างลูกล้อสำหรับงานหนักกับอากาศจะถูกตัดออกเพื่อป้องกันไม่ให้ผลิตภัณฑ์เกิดสนิม

การรักษาพื้นผิวลูกล้อเป็นมาตรการสำคัญในการป้องกันสนิมบนลูกล้ออย่างมีประสิทธิภาพ ส่วนใหญ่จะแบ่งออกเป็นสองวิธี: การชุบสังกะสีและอิเล็กโตรโฟรีซิส เหตุผลที่ทั้งสองวิธีนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายไม่เพียงเพราะคุณสมบัติป้องกันสนิมที่เป็นเอกลักษณ์เท่านั้น แต่ยังเป็นเพราะข้อดีอื่น ๆ ดังต่อไปนี้:

ข้อดีของการรักษาพื้นผิวสังกะสี

1. ต้นทุนการประมวลผลต่ำ ต้นทุนการชุบสังกะสีป้องกันสนิมต่ำกว่าการเคลือบสีแบบอื่น

2. ประสิทธิภาพการป้องกันสนิมที่แข็งแกร่ง ลูกล้อที่ผ่านการชุบกัลวาไนซ์มากกว่า ไม่เป็นสนิมง่ายภายในหนึ่งปี

3. ความน่าเชื่อถือที่ดี ชั้นสังกะสีและเหล็กถูกเชื่อมติดกันทางโลหะเพื่อให้กลายเป็นส่วนหนึ่งของพื้นผิวเหล็ก ดังนั้นความทนทานของการเคลือบจึงค่อนข้างเชื่อถือได้

4. การเคลือบมีความเหนียวสูง ชั้นสังกะสีเป็นโครงสร้างโลหะพิเศษที่สามารถทนต่อความเสียหายทางกลของลูกล้อระหว่างการเคลื่อนไหวและการใช้งาน

5. การป้องกันที่ครอบคลุม ทุกส่วนของชิ้นส่วนที่ชุบสามารถชุบสังกะสีได้ แม้แต่ในล้อสากล ลูกล้อกด มุมแหลมคม และสถานที่ที่ซ่อนอยู่ สามารถป้องกันได้เต็มที่

6. ไม่ส่งผลต่อการเชื่อม พื้นผิวฮาร์ดแวร์ยังสามารถเชื่อมได้หลังจากการชุบสังกะสี เช่น การเชื่อมจุดหลังการประกอบ

ข้อดีของการรักษาพื้นผิวด้วยไฟฟ้า

1. มีความแข็งแรงสูง เมื่ออุณหภูมิ 150 ℃ ความแข็งสามารถเข้าถึง 3-4H;

2. ปรับระดับได้ดี ฟิล์มสีแข็งแรง และความเรียบเนียนของฟิล์มสีดี

3. การยึดเกาะและการเจาะที่ดี สีแพร่หลาย และฟิล์มเปียกและฟิล์มแห้งมีการยึดเกาะที่แข็งแรง

4. ทนต่อการเปลี่ยนสีและประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนได้ดี เมื่ออุณหภูมิอบถึง 180°C-190°C ชิ้นงานจะไม่เปลี่ยนสี ด้วยวิธีนี้ ผลิตภัณฑ์ลูกล้อจึงมีสีสดใสติดทนนานและทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม

5. ความสม่ำเสมอของอิเล็กโทรฟอเรติกที่ดี ฟิล์มสีมีความสม่ำเสมอและแบน และสามารถส่งผ่านไปยัง 10-25um ภายใน 30-150V มีประสิทธิภาพสูงและใช้พลังงานต่ำ

6. ทนต่อแรงกระแทกได้ดีและทนต่อเหงื่อเทียม

7. สามารถอิเล็กโตรโฟเรสสีต่างๆ ได้ เช่น สีดำ สีน้ำตาล สีแดง สีฟ้า สีเขียว และสีอื่นๆ เมื่อรวมกับไอออนแบบแมตต์ ก็สามารถทำให้เกิดเอฟเฟกต์ต่างๆ ได้ เช่น แบบกึ่งแมตต์