สนิมของลูกล้ออุตสาหกรรมเป็นปรากฏการณ์ทั่วไป ลูกล้อที่ใช้งานหนักบางตัวนั้นง่ายต่อการเกิดสนิมในขณะที่คนอื่น ๆ ยากที่จะเกิดสนิม ล้ออุตสาหกรรมที่อยู่ในสถานที่ชื้นนั้นง่ายต่อการเกิดสนิม ล้อที่สัมผัสกับอากาศนั้นง่ายต่อการเกิดสนิมในขณะที่ล้อที่ดูดซับแรงกระแทกที่ทาสีด้วยสีไม่ใช่เรื่องง่าย
จากการทดลองเราพบว่าน้ำและออกซิเจนเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดการเกิดสนิมในอุตสาหกรรมง่าย น้ำเพียงอย่างเดียวจะไม่ทำให้เกิดการเกิดพังพอนอุตสาหกรรม เฉพาะเมื่อออกซิเจนในอากาศละลายในน้ำออกซิเจนจะทำปฏิกิริยาทางเคมีด้วยล้อขนาดใหญ่ที่ใช้งานหนักในสภาพแวดล้อมของน้ำเพื่อสร้างสิ่งที่เรียกว่า Casters ออกซิไดซ์ซึ่งเป็นสนิมลูกล้อ Caster Rust เป็นสารสีน้ำตาลแดงที่หลุดออกมาได้อย่างง่ายดาย หลังจากที่ลูกล้อมีการเกิดสนิมอย่างสมบูรณ์ปริมาณของมันสามารถเพิ่มขึ้นได้ 8 ครั้ง หากการเกิดสนิมลูกล้อไม่ได้ถูกลบออกสนิมลูกล้อที่เป็นรูพรุนนี้ง่ายต่อการดูดซับความชื้นโดยเฉพาะและลูกล้อจะเกิดสนิมเร็วขึ้น
เมื่อรู้ถึงความลับของการเกิดสนิมอุตสาหกรรมล้อเราสามารถป้องกันการเกิดสนิมลูกล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพ ล้อในสถานที่เปียกมีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมมากกว่าล้อขนาดใหญ่ในสถานที่แห้งเพราะล้ออุตสาหกรรมในสถานที่เปียกชื้นมีแนวโน้มที่จะสัมผัสกับน้ำมากกว่าล้อดูดซับแรงกระแทกในที่แห้ง ล้อที่มีการทาสีต่ำสุดเป็นพิเศษนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเกิดสนิมเพราะสีแยกอากาศและน้ำ หากคุณต้องการลดสนิมของลูกล้ออุตสาหกรรมคุณสามารถตัดเงื่อนไขการเกิดสนิมใด ๆ ตามข้อสรุปของการทดลอง หากคุณวาดภาพการสัมผัสระหว่างล้อขนาดใหญ่และอากาศจะถูกตัดออกเพื่อป้องกันไม่ให้ผลิตภัณฑ์เกิดสนิม
การรักษาพื้นผิวของล้อเป็นตัวชี้วัดที่สำคัญในการป้องกันการเกิดสนิมบนล้อ ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสองวิธี: การชุบสังกะสีและอิเล็กโทรโฟเรซิส เหตุผลที่วิธีการทั้งสองนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายไม่เพียงเพราะเอฟเฟกต์ต่อต้านความอดทนที่ไม่ซ้ำกัน แต่ยังเป็นเพราะข้อได้เปรียบอื่น ๆ ดังนี้:
1. ต้นทุนการประมวลผลต่ำ ค่าใช้จ่ายในการต่อต้านการชุบสังกะสีนั้นต่ำกว่าการเคลือบสีอื่น ๆ
2. ประสิทธิภาพต่อต้านความแข็งแกร่งที่แข็งแกร่ง ล้อที่ได้รับการรักษาด้วยการชุบสังกะสีนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเกิดสนิมภายในหนึ่งปี
3. ความน่าเชื่อถือที่ดี ชั้นและเหล็กชุบสังกะสีถูกผูกมัดทางโลหะเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของพื้นผิวเหล็กดังนั้นความทนทานของการเคลือบจึงค่อนข้างเชื่อถือได้
4. การเคลือบมีความทนทานที่แข็งแกร่ง ชั้นชุบสังกะสีเป็นโครงสร้างโลหะพิเศษที่สามารถทนต่อความเสียหายทางกลของลูกล้อในระหว่างการเคลื่อนไหวและการใช้งาน
5. การป้องกันที่ครอบคลุม ทุกส่วนของส่วนที่ชุบสามารถชุบสังกะสีได้แม้ในวงล้อสากลความหดหู่ของลูกล้อมุมที่คมชัดและสถานที่ที่ซ่อนอยู่ สามารถป้องกันได้อย่างเต็มที่
6. มันไม่ส่งผลกระทบต่อการเชื่อม พื้นผิวฮาร์ดแวร์ยังคงสามารถเชื่อมได้หลังจากการชุบสังกะสีเช่นการเชื่อมเฉพาะหลังจากการประกอบ
1. ความแข็งแรงสูง เมื่ออุณหภูมิ 150 ℃ความแข็งสามารถถึง 3-4H;
2. การปรับระดับดีฟิล์มสีที่แข็งแกร่งและความเรียบเนียนของฟิล์มสี
3. การเชื่อมและการเจาะที่ดีสีนั้นแพร่หลายและฟิล์มเปียกและฟิล์มแห้งมีพันธะที่แข็งแกร่ง
4. การต่อต้านการเปลี่ยนสีที่ดีและประสิทธิภาพการต่อต้านการกัดกร่อน เมื่ออุณหภูมิการอบสูงถึง 180 ℃ -190 ℃ชิ้นงานจะไม่เปลี่ยนสี ด้วยวิธีนี้ผลิตภัณฑ์ลูกล้อมีสีที่ยาวนานและสว่างและความต้านทานการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยม
5. ความสม่ำเสมอของอิเล็กโทรฟอเรติกที่ดีฟิล์มสีมีความสม่ำเสมอและแบนและสามารถส่งผ่านไปยัง 10-25um ภายใน 30-150V โดยมีประสิทธิภาพสูงและการใช้พลังงานต่ำ
6. ความต้านทานต่อแรงกระแทกที่ดีและการต่อต้านเหงื่อเทียม
7. สีต่าง ๆ สามารถเป็นอิเล็กโทรโฟยเช่นสีดำ, น้ำตาล, สีแดง, สีน้ำเงิน, สีเขียวและสีอื่น ๆ เมื่อรวมกับไอออนด้านมันยังสามารถบรรลุเอฟเฟกต์ต่าง ๆ เช่นกึ่ง matte
